Ремни и цепи ГРМ в Луганске
Комплекты газораспределительного механизма с роликами, натяжителями и помпой — чтобы замена ГРМ была полной, а не наполовину.
Что есть в наличии и под заказ
Ремень или цепь
Ремень ГРМ тише и легче, но имеет чётко заданный ресурс по пробегу и по годам — резина стареет даже на мало ездящей машине. Цепь служит дольше, однако не вечна: со временем она растягивается, изнашиваются натяжитель, успокоители и звёздочки. На многих современных моторах цепь тонкая и требует внимания уже на средних пробегах.
Когда менять
- Ремень — строго по регламенту производителя: пробег или срок, что наступит раньше. Внеплановая замена — при трещинах, расслоении, следах масла или антифриза на ремне.
- Цепь — при характерном шелесте или треске на холодном пуске, ошибках рассогласования положения коленчатого и распределительного валов, выходе натяжителя на крайнее положение.
- При покупке подержанного автомобиля без документов о замене ГРМ разумнее заменить его сразу.
На большинстве двигателей обрыв ремня или перескок цепи приводят к встрече клапанов с поршнями и дорогому ремонту головки блока.
Почему только комплектом
Ролики и натяжитель вращаются столько же, сколько ремень, и заклинивший подшипник ролика обрывает даже новый ремень. Если помпа приводится ремнём ГРМ, её меняют одновременно — иначе при течи придётся повторно разбирать весь привод. Проверенные производители комплектов — Gates, Contitech, SKF, а также оригинальные наборы. Подбор строго по VIN: у одной модели бывают моторы с разными ремнями и роликами.