Тормозные диски в Луганске
Передние и задние тормозные диски под любую систему — от бюджетных седанов до тяжёлых внедорожников. Точный подбор по VIN исключает ошибку с диаметром и вылетом.
Что есть в наличии и под заказ
Какие бывают тормозные диски
- Вентилируемые — два рабочих кольца с каналами внутри. Лучше отводят тепло, ставятся на переднюю ось большинства машин.
- Сплошные — цельный чугунный диск, чаще на задней оси, где нагрузка меньше.
- Перфорированные и с насечками — улучшают отвод газов и воды из пятна контакта, но быстрее изнашивают колодки и требуют качественного литья, иначе трескаются по отверстиям.
- С покрытием — нерабочие поверхности окрашены или оцинкованы, диск не ржавеет по ступичной части и дольше выглядит аккуратно.
Признаки изношенного диска
Руль или педаль бьют при торможении со скорости — чаще всего это неравномерная толщина диска после перегрева. Другие признаки: заметный бортик по краю рабочей поверхности, глубокие кольцевые борозды, синие цвета побежалости, трещины. Минимально допустимая толщина указана на самом диске — её проверяют микрометром, а не на глаз.
На что смотреть при покупке
Для одной модели диски могут отличаться диаметром, толщиной, количеством крепёжных отверстий и высотой. Всё это решает подбор по VIN или артикулу. Из аналогов стабильное качество литья и балансировки показывают ATE, Brembo, TRW, Bosch и Febi. Важно, чтобы диск был отбалансирован и имел маркировку минимальной толщины — у сомнительных изделий её нередко нет.
Диски меняют парой на оси, а колодки при этом ставят новые: старые уже притёрты к изношенной поверхности.