Запчасти для Mercedes-Benz Sprinter в Луганске
Sprinter бывает маршруткой, грузовым фургоном или бортовой машиной. Мы подбираем запчасти под его грузоподъёмность, колёсную базу и мотор, чтобы машина скорее вернулась на линию.
Поколения и кузова Mercedes-Benz Sprinter
Что чаще всего покупают для Mercedes-Benz Sprinter
Какой у вас Sprinter: цифры на кузове
Цифры на двери, например 311 или 515, расшифровываются так: первая цифра — примерная полная масса (3 — 3,5 т, 5 — около 5 т), остальные связаны с мотором. От этого зависят ступицы, тормоза, рессоры и спаренные колёса. Поколение тоже важно:
- T1N — дизели OM611 (2.2 CDI) и OM612 (2.7 CDI), на ранних машинах ещё OM602;
- Sprinter Classic — продолжение T1N с мотором OM646, у него много общих деталей с T1N;
- W906 — OM646, затем OM651, реже V6 OM642;
- W907 — новая платформа, подбор строго по VIN.
Моторы CDI: типовые покупки
Всё, что связано с форсунками, делают вовремя. Если под форсункой прогорела уплотнительная шайба, газы выбивают нагар, и форсунку потом не вытащить. Шайбы и болты крепления стоят копейки. На OM651 следят за цепью ГРМ с натяжителем, а на ранних моторах ещё и за форсунками. Ещё одна частая покупка — патрубки интеркулера: лопнувший патрубок сразу ощущается по тяге. Добавьте свечи накала, датчики и клапан EGR.
Ходовая, которая везёт груз
Спереди у Sprinter поперечная рессора, она со временем проседает и трескается. Сзади продольные рессоры: у лёгких версий одно-, у тяжёлых многолистовые. Часто меняют шаровые, втулки стабилизатора, ступичные подшипники и тормоза: на маршрутке колодки уходят быстро. Детали ходовой и ТО, шины, аккумуляторы и масла можно заказать у нас, а установить на своём СТО на ул. Фабричной, 2-Г.